Odysea severního Atlantiku – velrybí safari 2012

12 - denní plavba

Itinerář plavby se může v závislosti na místních ledových podmínkách, počasí a s ohledem na výskyt živočichů pozměnit. Flexibilita je výsadou expedičních plaveb. ww.polarni-plavby.cz

Ubytování: loď / jachta

M/V Plancius

Třída: Ice 1D
Délka: 89 metrů
Šířka: 14.5 metrů
Ponor: 5 metrů
Tonáž: 3175 GRT
Postavena: 1976, kompletní přestavba 2009
Kapacita: 114 osob max. (53 kabin)
Motory: 3 Diesel Electric, 1230hp každý motor
Rychlost: 12 uzlů max.; 10 uzlů plavba
Vlajka/Domovský přístav: Holandsko
Posádka: 17 námořníků, 19 osob hotelová posádky, 8 osob expediční posádky

Loď M/V Plancius byla postavena v roce 1976 jako oceánografická loď pro holandské královské loďstvo a sloužila až do roku 2004. Poté byla zakoupena společností Oceanwide Expeditions. V roce 2009 byla kompletně přestavena na kapacitu 114 pasažérů a plně odpovídá bezpečnostním pravidlům SOLAS.

Plavidlo má 53 kabin s příslušenstvím, z toho 4 čtyřlůžkové kabiny, 39 dvoulůžkových kabin a 10 superior kabin. Dále na palubě najdete restauraci/přednáškovou místnost, pozorovací místnost s barem a mnoho míst na palubě vhodných pro pozorování. Ve výbavě je také 10 zodiaků s čtyřtaktními motory (40Hp).

Interiéry jsou pohodlně a vkusně zařízeny, nicméně plavidlo nelze považovat za luxusní. A protože primárním cílem jsou expediční plavby se vzdělávacími programy a výstupy na pevninu, pasažéři tráví při výstupech na pevninu co nejvíce času.

Plavidlo je vybaveno dieselelektrickým systémem pohonu, který výrazně snižuje hlučnost a vibrace motorů. Tři dieselové motory, každý s výkonem 1230 Hp, pohánějí loď rychlostí 10-12 uzlů.

Plavidlo bylo postaveno do ledových podmínek se zesílenou přídí a zádí. Zesílený trup má navíc menší odstupy vzpěr (30 cm místo běžných 65 cm). Díky původnímu zaměření plavidla na výzkum má 6 speciálních bronzových lodních šroubů, které výrazně snižují hlučnost plavidla.

Stravování: plná penze

strava (snídaně, oběd, večeře, svačiny), káva a čaj

Doprava: vlastní

Na přání klienta zajistíme leteckou dopravu do místa nalodění, případně doprovodný program v destinaci před/po plavbě.

Program

Den	Program
1. den:	Vlissingen V poledne nalodění ve Vlissingen.
2. den:	Plavba Severním mořem.
3. den:	Aberdeen.Příjezd do Aberdeenu, známého jako granitové město (žulové město), které se stalo mnohokrát vítězem soutěže Britain in Bloom. Maják na Girdle Ness na jižní straně přístavu v Aberdeenu byl navržen Robertem Stevensonem. Zde se nalodí další cestující. Skotské vody nabízí skvělé příležitosti spatřit plejtváky, plískavici bělonosou a sviňuchy. Pro některé další kytovce včetně kosatky dravé jsou zdejší vody domovem.
4. den:	Na ostrově Fair Isle se 70 obyvateli, kteří jsou známí svým pleteným oblečením (uvidíme vzorky). Projdeme se do ptačí observatoře. Později na Mousa, jednom z menších ostrovů Shetlandských ostrovů, navštívíme jeden z nejzachovalejších brochů - okrouhlých kamenných věží ve Skotsku. Brochy jsou považovány za vikingské stavby. Během večerní prohlídky uvidíme tisíce buřňáčků malých, jak se vracejí do svých doupat a škvír. Přes den uvidíme tuleně kuželozobé, alkouny obecné, potáplice malé, chaluhy a úchvatnou jarní flóru.
5. den:	Poplujeme na sever k norskému ostrovu Jan Mayen, který leží 300 námořních mil severovýchodně od Islandu. Během této dvoudenní plavby na moři budeme mít spoustu času vyhlížet výdechy plejtváků malých, myšoků nebo plejtváků obrovských, které by nám mohli zvěstovat odměnu v podobě setkání s těmito vznešenými obry. Možná poplujeme i kolem shluku kosatek, které jsou zvědavé a často se proto pohybují kolem lodí, jako je ta naše.
6. den:	program viz 5. den
7. den:	Jan Mayen je krásný a mystický vulkanický ostrov, kterému dominuje vrchol Mt. Beerenberg. Ze svahů 2300 m vysokého vulkánu se vinou do moře impozantní ledovce. Do nedávna byl ostrov nepřístupný kvůli vojenské základně, jen zřídka byl navštěvován turisty. S povolením od Norských úřadů navštívíme meteorologickou stanici. Také přejdeme ostrov do Kvalrossbukta, abychom se podívali na pozůstatky holandské velrybí stanice ze 17. století a značnou kolonii buřňáků. V plánu je také plavba kolem Koksletta, kde hnízdí tisíce alkounů malých a tlustozobých těsně u ledovce. Cestou budeme pozorováni racky šedými.
8. den:	V půlnočním slunci poplujeme na sever podél okraje ledového moře a budeme vyhlížet různé druhy velryb, delfínů, tuleňů a rozmanité mořské ptáky, dokud nás ledové moře nezastaví, pak se vydáme k Severním Špicberkám.
9. den:	program viz 8. den
10. den:	V závislosti na poloze ledového moře poplujeme do Raudfjordu, nebo jednoho z ostatních fjordů severozápadu Špicberk. V ústí fjordu budeme mít šanci spatřit lední medvědy a tuleně slunící se na ledu z fjordu. Ve Fuglesangen bude příležitost vidět tisíce alkounů malých v jejich hnízdišti.
11. den:	Fuglehuken, severní výběžek Prins Karls Forland, je pravděpodobně místo, kde Barentsz poprvé vkročil na Špicberky. Je to oblast s krásnými koloniemi mořských ptáků a s mnoha pozůstatky z éry lovu ledních medvědů z minulého století. Později se budeme ohlížet po mrožích v Sarstangen, Engelskmansbukta nebo Poole-Pynten. Večer bychom mohli přistát v Alkhornet, další kolonii mořských ptáků, kde můžeme najít na svazích soby a polární lišky.
12. den:	Vylodění v Longyearbyen, administrativním centru Špicberk a odlet na jih do Osla a dále domů.

Termíny a ceny

termín	délka	cena
červen 2012
07. 6. (čt) - 18. 6. (po)	12 dní	43 000 Kč	vybrat

Cena zahrnuje

• plavba na lodi dle uvedeného itineráře
• ubytování ve zvolené kabině
• strava, káva a čaj
• odborné přednášky a aktivity na palubě během plavby
• servisní poplatky a přístavní taxy
• plavby na zodiaku a výlety na pevninu pokud není uvedeno jinak

Cena nezahrnuje

• single příplatek 1.7x ceny plavby. Pokud single cestující preferuje sdílení kabiny, lze rezervovat kabinu bez příplatku. Cena je garantována i v případě, že kabina nebude doobsazena.
• doprava do místa nalodění
• program před a po plavbě nezahrnutý v itineráři
• případné náklady na evakuaci
• osobní výdaje během plavby (prádelna, poštovné, oděvy, lékařské ošetření, alkoholické nápoje)
• komunikační náklady (satelitní telefon, fax, internet)
• nákupy v obchodě na palubě
• komplexní cestovní pojištění (účast na plavbě je podmíněno uzavřením plného pojištění léčebných výloh a nákladů na evakuaci. Doporučuje uzavřít komplexní cestovní pojištění. Sjednání cestovního pojištění je nutné doložit před odjezdem organizátorovi plavby)
• Palivový příplatek 18 EUR/osoba/den pokud cena ropy více než 90 dnů před odjezdem překročí hranici 80 USD/Brent barel
• spropitné pro posádku